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第 1 张,共 2 张
10月12日

很高兴,我是你的车迷

周日的日本铃鹿赛道,灿烂的阳光冲破了前几日的阴霾。但我的心情却暗无天日。一缕轻烟让你无奈的终止了前进的脚步。你最后的梦想就在那一刹那离你远去了,而我也希望眼前的这一切仅仅是深夜里的一场恶梦……引擎是赛车的心,赛车的心碎了,车迷的心也跟着碎了!

    我本不是个喜欢运动的人,在别人为流汗和竞争乐此不疲的时候,我宁愿去读读书或者听听音乐。但我却疯狂般的喜欢赛车,最初是因为Prost和Senna,而后则仅仅是因为你。
   
    我常常对朋友们说,你是F1的一个一个标志、特殊的符号。你是车手主导比赛的时代的最后一位世界冠军,也是赛车主导比赛的时代的第一个世界冠军。仅仅是因为这点,你的辉煌就无人能及!

    Senna的意外让年幼的我懂得了这项刹那决定成败的赛事的残酷,而你却又给了少年时的我一个红色的梦。当看着你经历无数的挫折与痛苦、喜悦与欢笑的我走到自己人生最为绚丽的年华时,你也迎来了镌刻着你的名字的时代!

    诸行无常,胜者必衰。这是这个宇宙亘古不变的真理。我懂,你也懂。但日耳曼人坚毅的血液却在一直催动你向一个又一个更高的神坛攀登。那时的你的对手不是别人,而是你自己。因为没有任何人能够达到你的高度,而当你一次又一次创造奇迹时,很多人便把你称为“神”。

    但我清楚的知道,你只是一个人,别人崇拜你是因为你做到了别人所做不到的成绩。你的确比所有人都强,但你依旧只是一个人。你正如希腊神话中的英雄,但英雄依旧不是神。

    是人就会有失败,就会有错误。去年的你就失败了,而且白的是那样毫无还手之力,今年的你很可能也会失败,虽然你曾经离胜利只有一步之遥,但毕竟咫尺天涯……

    除了你的对手,几乎所有人都希望你能戴着第八顶王冠全身而退。因为在他们心里,你不仅使这项运动的象征,而且,你在其他方面也近乎完美。你是个好儿子、好丈夫、好父亲、好同事、好朋友。但他们似乎都忘记了,这项运动曾经的王者们的谢幕都是少有完美的。Senna走得太悲怆、Prost走得很无奈、Mika似乎很超脱,但所有人都知道他心有不甘……现在,轮到你了……

    周日的事故实在出乎所有人的意料。不会有任何人想到六年未曾出现引擎故障的Ferrari竟会在这时候出问题。或许真的是天妒英才,上帝不想你把所有荣誉都揽入怀中。有或许是属于你的那个时代真的已经过去,六年来的神话,不管是压倒性的夺冠还是惊险的获胜,亦或是正在酝酿的惊天逆转,连同你的传奇一起,都随着这颗引擎的终结而画上了句号……在这个结束经典的秋天里,我真要和你说再见了……

    其实对于我来说,你是否能以冠军的身份离开并不重要。7或8早已不能够等为你伟大的注脚;那九十余个分站冠军、一千三百多个积分、六十多个杆位也不是你超越常人的主要证明;即便是曾让所有对手败倒在你的脚下、把胜利变成征服,也不能说明你的功业。你真正值得人们称道并永远铭记的,应该是你用自己作为赛车手的最黄金的年华,将整个Ferrari团队带回世界之巅!

    永远不会忘记你最初驾驶着被称为“红色拖拉机”的Ferrari获得了当年三个分站冠军。我知道那时的你就像是在赌博,你用自己最为巅峰的运动生涯作为赌注,去赌Ferrari的未来和自己的未来。不同的是,赌博靠的是运气,而你是靠自己的勤奋和忘我的工作,而且这一干就是四年!

    有人说你完全是靠车队的偏袒才有了今天的辉煌。的确,在Ferrari,你确实有着其他车手所不可能拥有的地位。但这并不是上帝的关照,而是你靠自己的行动赢得的!你从来是最努力最认真的车手。比赛失利,你会抱怨赛车不能给你提供足够的速度,但你从不会埋怨车队的工作人员或者队友,你会带领他们更加努力的工作……有多少付出就应该有多少回报,这才是真正的公平!

    你不是神,你也有过错误,有些甚至是不可原谅的。你撞过Hill,撞过JV,并且还为此几乎背上了永远的恶名。但这不是你一个人会犯的错,Senna、Prost也都犯过同样的错误;DC不也曾为了对队友把你撞出赛道么?其实这就是F1,想必其他运动的黑幕,这些行为其实并不算什么。而且这种在赛道上的竞争也重笔在赛道外谩骂对手甚至抱怨车队和队友强得多!

    再过两周,你就要走了,但关于你的评说却远没有结束!对于所有喜爱你或者讨厌你的人来说,你的辉煌与沉寂、胜利与失败都将成为你深化的一部分而被他们传扬下去。十六年光阴荏苒,伴随着你胜利的喜欢和失败的苦涩,我也由一个十岁的孩童成长成了一个二十五岁的青年。当一周前我在上海、在你发车位置正对面的看台第一排见证了你有一场伟大胜利之后,对于F1,我已经没有遗憾了。我不知道自己将来是否还会关注这项运动,但我确信,你给我留下的那个红色的梦会永远珍藏在我心底的最深处,感谢你这么多年给我带来的欢喜与落寞。能目睹你的神话是我的荣幸!

    真的很高兴,我能是你的车迷!
3月25日

故城、变革、心思

    关于这座城市,想得太多,也写得太多。但最近越发的感觉困惑……

    静下心来去回想自己所走的路,从最初对自己儿时生活的怀念开始,直到现在思考文化的传承与保护未果,其实自己不过是在为自己提出一个又一个的问题,然后在寻求答案的过程中又发现一个又一个新的问题。而这些问题中,有答案的却寥寥无几……有问题而无解,这本身就是个最大的问题。
    曾经在傍晚回家的路上,嗅着胡同里弥散着的淡淡的饭菜的清香,心里叨念着“为什么一定要拆呢?”也曾在周末的午后,徜徉在幽静的小巷里,如痴如醉的看着那一件件精美的砖雕,猜测着他们昔日的故事,头脑中不断的闪过“这些怎么就不能保留呢?”
    但我始终不是个理想主义者,所以我能理解住在这些百年老街中的居民的感受,我也知道这种特殊的生存空间给现代人带来的不变。“拆”或“留”,成为我最初思考的问题。
    拆,自然是屋倒人走,而留呢?留建筑?留人?还是……中国的建筑多是为人而造的(特别是像北京胡同中这些民居),建筑的精髓是人,同时建筑的精神与文化也是人的精神与文化。所以,只留建筑而不留人无异于将这些原本汇集人文精神的建筑变作如坟墓一般。但如果人也留下,那又何谈对建筑的保护和对居民居住条件的改善呢?
    后来在网上看到一篇文章,名曰《拆,北京的需要》,然后随之看到的是十倍于它的批驳性的文字。我向来反感把所有问题都人为划分为“是与非”这样的简单二元对立,但此时的我发现自己竟然也在不知不觉间将这个问题二元对立起来。于是在“拆与留”尚未有个明确的结论前,我又不禁问自己“这座古城怎么会变成要靠如此简单而互不相容的两个选择来左右呢?”
    这大概是个能被算作历史学的课题,于是我便开始探寻这座城市的历史。从蓟城到幽州,从中都到北平,三千四百多个春秋,我脚下的这片土地没有一刻停止过它的变化。主动的也好、被动的也罢;渐进似的也好、颠覆性的也罢;这座城市一直在兴废之间寻找着属于自己的轨迹。如此看来,除旧布新,在这座城市的发展历程中无疑是正确的。但由此我们就能说拆就是北京的需要么?这个结论的得出似乎为时尚早。历史上这座城市虽几度兴废,但却都是围绕着一条脉络来演绎这片土地的传奇,这便是“融合”!是民族的融合、是生活方式的融合、是意识形态的融合、更是文化的融合。这座城市以他特有的宽容与博大,吸纳了各种不同的文化,改变了他们,同时也改变了自己。可以说“融合”就是这个城市发展的文脉!
    其实,“融合”本身就意味着妥协。冲突的双方都要作出让步,以得到一种彼此都能接受的结果。但如果照此看来,北京现在的发展却和这延续了几千年的脉络相距甚远。在这个西风全面压倒东风的时代,以北京城为代表的传统文化只能在无力的抗争中沉没,在沉没中挣扎……
    那么,这种背离城市文脉的发展是利大还是弊多呢?当越来越多的生长于这种文化变革的背景下的人们开始反思这种急风暴雨般的改变时,似乎能说明,这种变革并没有使这座城市朝着一个令人满意的方向发展。但这就一定能说明它是错的么?试想一下,当我们指责这个培养我们思想的文化是错误的时,那生于斯长于斯的我们会是正确的么?我们所怀念的,儿时那个温馨幸福的环境又是对是错呢?我们之所以怀念,是因为我们已经承认了它的正确。难道我们会去赞扬一个已经被我们认定为错的东西么?或者是我们在指责一个我们认为是对的是好的东西么?这是个无法回答的可怕问题……
    正当我陷入这个无法回答的问题而不能自拔时,机缘巧合,我读了一些黄仁宇的作品。他书中那种不同于研究帝王将相成败得失的传统历史学的新观点让我眼前一亮,我似乎找到了解答问题的办法。但当我用这种所谓“大历史”的眼光去再度回看这座城市的发展时,我才发现,这个城市的文脉就是我们民族思想发展史的一个缩影。无论是按《周礼•考工记》所述“方九里,旁九门”,“面朝后市,左祖右社”而设计的元明都城;还是上世纪初的香厂现代化城市运动;或是五十年代把新中国行政中心建立在北京旧城的决定;以致现在的对旧城大规模的毁灭性的拆迁。无一不是我们这个民族群体思想的产物!这已经不仅仅是个单纯的城市设计和发展问题了。作为个人,我没有资格对这种思想的发展进行评判,这个任务恐怕要由数百年后的人们去评说。我只希望,那时的他们能公正客观地去看待这段历史和这段历史中所包含的特殊的文化现象。但愿那时的他们不要因为我们现在的所作所为而遗憾……
 
2月17日

琉璃 爱情

    不记得从什么时候起,开始醉心于琉璃。原因自然是《药师琉璃光如来本愿功德经》上所述的十二大愿中有“愿我来世得菩提时。身如琉璃,内外明彻,净无瑕秽……”之说。最初只是好奇,能在药师佛的十二大愿中出现,当非等闲之物,于是这两个字便被深印于心。
    后来,一个偶然的机会,看见了琉璃,原来它比我想象中的还要圆润多彩。忍不住走上前去,不禁感觉到一股灵气自这小东西直入我心……莫非这见于佛愿的物件果然有生命??
    自此,每每见到卖琉璃的地方,都会进去流连一番。看着那七彩的琉璃,心中默念着经书中的文字,总觉得那颗浮躁的心会立时沉静下来,坠入无限的安宁之中。于是,心里便老有一个结,到底是琉璃真有灵性,还是我的心注定为它所属?
    喜欢琉璃,清澈美丽、不染尘埃。 面对这芜杂的人间,越来越觉得,无论亲情、友情还是爱情都要纯粹,不夹杂任何条件。我不是一个纯粹的理想主义者,所以我会在适当的时候去迎合。尘世间如此复杂,猜忌、嫉妒、虚荣……但心里却总留有一块地方,那里藏有一颗琉璃,一颗简单、单纯、纯真的琉璃。
    做学生时,曾导演过一部很叫好的爱情戏剧,并借此也名躁一时。但身边的朋友却说,由我这个从来没有爱与被爱的人来导演爱情戏并且获得成功,这个情节本身就是一部对爱情极尽嘲讽的荒诞派戏剧。对此,我只是自嘲般的一笑,因为只有我自己最清楚,戏剧的成功来自于我对纯粹爱情的守节与崇拜。正如我崇拜于纯粹的戏剧一样……
    还是那句话,我不是一个纯粹的理想主义者,我会在适当的时候去迎合大众的标准,然后在理想与现实间抉择一个平衡点。比如我所选的专业。但如果当我的理想与现实的矛盾不可调和时,我也会去坚守理想,比如爱情。对于爱情,我不求什么回报,只希望能找到一个能够懂我的付出的对象。
    时间跌跌撞撞的走过了我的24岁,当我在新一年开始处,掸去身上昨日的尘土,准备继续独行时,一个身影出现了。在一个平常而疲惫的下午,一个寻常却不普通的名字出现在MSN上。于是,一段新的经历开始了。那是一个内心宁静甚至带有些许冰冷的女孩。起初,没有什么过多的想法,我以一种最习惯的方式和她交谈着。后来,半开玩笑似的相约共进晚餐……相见之后,发现这个清秀的小姑娘却有着超乎她年龄的成熟。接下去的交往中,总觉得她像我心底的某些东西,但却难用语言表达……
    春节值班,七层的大楼里只有我一个人,窗外的鞭跑和烟花让这个城市充斥着温馨。我关上灯,在焰火的映衬下看着熟悉的显示屏,在和物理链路那边的人无声无息的聊着。突然,一道烟花的光芒把办公桌映成了七彩色……琉璃!对啊,她不正像我心里的那颗琉璃么??上善若水,她说她喜欢这句话。是啊,这个水色的女孩本来就像一湾小溪,清洌、柔美、又不乏自己的性格……忽然想到下午还曾经和她说到辛稼轩的那首《清玉案》,众里寻她千百度,蓦然回首……千年以前,辛弃疾在元宵夜的灯火中,回头看见了在灯火栏珊处的那位玉人,千年之后,我在春节的焰火间,回首处,看到的是一个如琉璃般明澈无瑕的女孩……
    十天后的元宵夜,我告诉了她我的感受;十二天后西方的情人节,我送了一个琉璃吊坠给她。那个水色的,兰花形的琉璃能映出她的倩影。而我心底那颗干净到不染尘埃,纯粹至清澈美丽的琉璃,也将永远交到她的手里……
8月12日

“二手江南”与“二手香港”的断想

    这两天的天气很反常,至少我的记忆里没有过这种天气。空气中全是水气,跟洗澡堂子似的!早上出门,发现整个北京被笼罩在一片雨雾里。闷热,城市像个大蒸笼,我自己就成包子了……这是什么天儿啊!!
    走在胡同里,忽然一家人家的门里闪出的一棵丁香跳进了我的眼睛,再望望安静的胡同,不由得想到了戴望舒的那首《雨巷》。油纸伞、雨巷、还有那像丁香一样,结着愁怨的姑娘……突然想到,估计那“烟雨江南”估计就是这搬情景,于是不由得心生害怕,南方要真是动不动就这样,那真没什么诗意!不过这所谓的“烟雨江南”只说出了江南的景色,并没有说出江南的温度,所以到底是不是这样还有待考证。但至少我可以确定一点:北京这回的“二手江南”般的天气实在忒不怎么样了!
    “二手江南”般的天气不怎么样,那“二手香港”般的城市呢?雾气中的高楼大厦若隐若现,大街上入流的汽车散发的热气混上空气中的水气能让人窒息,地铁里相互挤靠的人们……说实话,北京太累了……
    看看现在的琉璃厂,看看现在的什刹海,再看看吸着尘烟的钟鼓楼!当所谓的现代文明在某些特殊的作用力下,对古都进行着疯狂的侵蚀的时候,没有保护的老城只能在无奈中沉没,在沉没中挣扎……
    老舍先生说北京是最适合人居住的城市,但就是这么一个梦一般的都城,在近一百年的时间里一直都处在一种无序的,浪费甚至破坏般的建设中,唯一能看到一点光明的,仅仅是放在纸上的“梁陈方案”……而现在,这仅存的一部分古城也成了很多既得利益者眼中能掘取更大财富的肥肉!当孟端胡同、过街楼、旧股楼大街在一片片欢笑声中变成一片废墟的时候,当香港纽约般的现代繁荣建立起来的时候……我们的北京在哪呢?呵呵,那时候,只有二手香港,没有北京!
6月22日

Indianapolis的闹剧——互咬的狗和路边的人

2005年的美国站比赛一一种近乎荒谬的闹剧做了结束!原本表面上安定祥和的F1,突然间风云突变!虽然在本赛季开始,这片天空就暗流涌动,但可能谁也没想到它爆发得这么快!
    
    这出“好戏”的过程我不想在叙述了,没意义,还伤心!第二天还要上班的我在凌晨两点钟爬起来,却看到了一场让人啼笑皆非的滑稽戏,我是连哭和骂的心情都没有了!喜欢F1这么多年来,我第一次感到疲惫……

    米其林说:车手安全;FIA说:游戏规则;FERRARI说:与我何干?7车队说:爷不玩了;美国观众说:退票!!!伯尼说:我的市场……;托德说:过维修站!斯图达特说:得便宜买乖;莫斯利说:罚你没商量……罢赛事件闹大了……请允许我用上面那中调侃的口吻总结这此的事件,因为它本来就是闹剧,或者,用句通俗的话说——“狗咬狗,一嘴毛”!

    事道如今,再去追究谁该对这场诡异的比赛负责已经没有任何意义了!当罢赛(或说退赛)上升成为一场政治闹剧时,也就不存在正确与错误了!它只是两个或多个利益集团之间相互交锋的体现。FIA要维持现有的F1格局,而厂商们的GPWC想通过这次事件加速自己的独立进程,而已经与FIA达成协议的FERRARI却在不知不觉间成了事件的观望者和渔利者……

    在这起风波中,FIA的处理似乎有些僵化,这使得很多人开始怀疑FIA对赛事的管理能力。但我觉得FIA必须这么做,因为在面对GPWC的独立运动时,妥协,只能让自己在将来实质性的谈判中陷于被动。莫斯利此举,不过是想告诉世人,FIA对F1运动有着绝对的统治权,在这里,聚众要挟是不起作用的!其实,很久以来,对于GPWC,FIA总是抱有一种无所谓的态度,伯尼的话代表了FIA对GPWC的普遍心态:他们不过是个松散的联盟。而且我本人也相信,GPWC内部对这全新的赛事是否能成功也没有十足的把握。毕竟,面对已经50多年历史,有着最广泛的车迷群体的F1来说,谁也不敢保证有绝对的成功!而且,F1的成功很大程度上取决于伯尼和他的FOA的商业运作,GPWC在这点上更是没有优势可言,毕竟推广赛事和销售汽车是两回事!而且,众多汽厂商之所以要成立GPWC,和FIA分庭抗礼,最主要的原因还是来源于不公平的利益分配。也就是说,如果个大车队和他们背后的汽车制造商能够从F1大奖赛中获得更多的利益分成,那GPWC就很有可能胎死腹中!所以伯尼才会说出如上的一番言论!

    而且,目前的事实证明老头的话不无道理!FERRARI在面对更高的利益分配额度时,不是已然和伯尼答成一至了么?那么至于BMW、BENZ、雷诺等其它车队,照方抓药,各个击破就是了!况且,原来除了FERRAIR外的九车队联盟,已经有JORDAN和RED BULL动摇了!

    有荐于此,GPWC当然不会做得安稳,于是,当这回米其林轮胎“爆料”后,各车队也就“顺坡下驴”,来了个罢赛,就让你FIA看看,我们是不是“松散联盟”!这大概就是为什么在罢赛车队的车手中,只有DC向外宣布了不同声音的原因!RED BULL在这几支车队中大概算是异类了……所以,与其说这次事件的原因在米其林,到不如说这此事件和GPWC的关系更大。因为如果没有制造商的支持,车队想不参赛基本不可能,因为车队负担不起给广告商带来的巨大损失和之后的高价赔偿!至于他们给FIA开出的参赛条件,确实有过分之嫌!因为毕竟是米其林没有达到赛会的要求,所以这个责任以及它的后果应该由米其林承担。换胎而不受罚,这不是职业比赛中应该出现的想法。而增加减速弯,更有些无稽之谈!弯道设计成什么样,怎么样的宽度,怎么样的角度,周围怎么搭建防护墙,采用什么材料,需不需要容错区,需不需要路肩,减速弯要将速降到多少……这些绝对的技术性问题别说是半小时,就是半个星期也未必能解决!而且,在一条本已设计好的赛道上未经测试,就搭建一个减速弯,并直接让车手在比赛中通过,这就很安全么??米其林勇敢的承担了问题责任,却要让所有人来分担这个问题的后果,这合适么??

    FIA在这起事件中不让步,米其林和背后阴影里的GPWC也不让步,所以,这个事件的后果就毫无疑问的由车迷被迫承担了起来!深夜里爬起来看比赛的我们被戏弄了,Indianapolis的十万车迷被戏弄了,全世界的车迷都被戏弄了!!他们两方面的过错最终由车迷买了单!这正是我最为不能容忍的地方!两条狗的互咬的结果是一旁无辜的路人受伤,这公平么????

    F1也好,GPWC也好,想成功必然需要成功的商业运作,但如果没有全世界车迷的支持,再好的商业手段也都是白费!失去了车迷,FIA或者GPWC的比赛其实都不过是厂商们的自娱自乐!我想,从这点上说,参与这起事件的所有人,都应该向伯尼好好讨教讨教!!

6月15日

戏剧般的改变——评加拿大站比赛

   
    我喜欢戏剧,有一个原因是叹服戏剧中经过精妙构思的情节;我同时也喜欢体育,是因为它能让我体会寻常生活中所没有的激情。但如果戏剧般的情节和无比的激情结合在一起会是什么呢??我想把它称做“完美”……

    周日凌晨的加拿大站比赛,恰恰是这种“完美”的最好的注释!F1在北美从来不缺少故事,更何况这里是以Gilles Villeneuve的名字命名,这本身就已经给本来就已经十分激烈的比赛平添了一丝苍凉与悲壮的情绪!

    转站到美洲大陆的F1似乎有了些新气象,今年开赛以来一直连完赛都很困难的BAR居然拿到了杆位,而已经低靡很久的FERRARI也拿到了发车的第二位。反到是如日中天的雷诺和进步神速度的McLaren表现一般。但接下来的一个决定性因素还没解开——赛车的载油量!当比赛规则被改得面目全非以后,很多人却还没能适应,猜测在正赛开始前都会一直继续下去!

    用“虎落平阳”来形容现在的SCHUMI一点也不为过,用来充数的F2004M让昔日的王者之师成了众人的笑柄,而号称“史上最强赛车”的F2005除了在IMOLA昙花一现外,其余时间基本无所作为。车王已经沦落到要与新军RED BULL的老DC挣短论长的尴尬境地。但车王毕竟是车王,七届世界冠军绝对不是浪得虚名,而六连冠的FERRARI的实力也不会被人小视,尽管很早就有人说出“他们已经不行了,我们已经不去考虑他们”之类的话。平心而论,F1圈里的所有人都会有这么一个想法:FERRARI目前很可能就是一只打盹的老虎,天知道他们啥时候醒来……

    所以,当BUTTON为了这个连自己都不敢相信的杆位惊叫之余,他便开始达起了SCHUMI的主意……恐怕IMOLA那一幕,英国人至今记忆尤新!车王就是车王,人的名树的影,更何况他的赛车虽不及McLaren和雷诺,但和自己稳定性奇差的BAR争争,可能问题还不会太大……于是,我们便看到了BUTTON那糟糕透顶的切线发车……

    为了阻挡后车,BUTTON采取切线发车并没有错,但他忽视了一个中要的问题,就是FERRARI的发车对他其实很难够成威胁——FERRARI发车一贯不强,这个问题即便在他们如日中天的2004也没能很好的解决,再加上以“慢热”出名的石桥轮胎!况且,SCHUMI又处在较脏的赛道上……BUTTON真正的对手其实是后排的两辆雷诺。04年的西班牙,TRULLI驾驶的雷诺就曾经在第三排出发的情况下,在进第一个弯前抢到了第一!但BUTTON并没有充分认清这一点,于是,他的目的达到了——压制住了SCHUMI,但他的目标却没有达到——保住发车的优势……而SCHUMI则被他所累,在为躲开BUTTON的时候,两辆雷诺从他左右两侧过去了,躲闪也使他失去了自己的线路,接着便被一贯“挤SCHUMI没商量”的MONTOYA挤上了缓冲区,这就成就了排位更靠后的KIMI,一个弯道过后,SCHUMI从发车的第二位一下跌到了第六,而当SCHUMI第一次停站再回到赛道上之后,排名落到了第十二,轻油战术似乎没起到任何作用……

    而RUBENS的运气也不怎么样,排位赛计时圈开始前的变速箱故障直接把巴西人赶到了维修站里出发,当其他车手都开始比赛后,他要做的却是加油。F2005并不像前辈那般容易驾驭,几次转向不足也让人们为RUBENS捏了把汗,同时,我也似乎看到了昔日不可一世的红魔在挣扎……

    当轻油的SCHUMI和BUTTON双双进站后,赛道上演出了今年少有的真正意义上的竞争,两辆McLaren在紧追两辆雷诺!先是Fisichella、接着是ALONSO,再后来是KIMI和MONTOYA,双方先后刷新着对手刚刚创造的最快圈速!到此,不得不感谢这站的电视导演,因为这里的TEAM REDIO播放得十分及时,这让我们不仅听见了发车前BUTTON抱怨赛车问题,也听见了ALONSO要求超越FISI,听见了雷诺车队要ALONSO控制车速,听见了Heidfeld的引擎过热……这才是最真实的F1!

    其实,当我看到Briatore轻松的做在指挥台上时,我满以为比赛会这么的结束,至少雷诺能再次问鼎一回,毕竟他们占据了前两位,这是个“双保险”!但,如果比赛就这么波澜不惊的结束,那它不久便又会被人们淡忘。可经典和平庸之间的差距忘往就是这么点儿运气!西班牙站SCHUMI两次爆胎算是运气,上一站ALONSO的最后夺冠还是运气……

    雷诺在上一站“白捡”了一个冠军,随后,Briatore就说雷诺不愿意像FERRARI那样把夺分站冠军弄得跟平时吃饭似的,以至于让F1这项运动失去了观赏性……言下之意,就是即便别人的了冠军,也是雷诺“顾全大局”让给你们的……这种言论为免有点太狂妄了,而且绝对的言不由衷!我就不相信,在利益的驱使下,车队会不为哪个分站冠军拼命!再有,雷诺并没有强大到足一小觑一切对手的地步,去年的SCHUMI在这会已经囊括了除MONACO外所有的分站亚军,而RUBENS也屡屡登上领奖台,今年的雷诺却远没有达到这种地步,更何况现在又有McLaren在后面紧追不舍!Briatore的牛皮吹的有点过大了……无间道中有一句经典的台词“出来混,迟早是要还的”,但谁也没想到,Briatore的大话被还得如此之快!Fisichella和ALONSO在七圈之内先后出现了问题,Fisichella因为液压系统故障而退出,心急的ALONSO也因为自己的失误在七圈后离开了赛场……我不是唯心主义者,更不相信什么因果报应之说,两起退赛或许有偶然的因素在里面,但我希望这两起事故能让Briatore稍微冷静点,以至于能想起那个F1赛场上老生常谈的真理:赛场上什么事情都可能发生!雷诺还远没有强大到可以将冠军施舍与人的地步!

    物理学上有个经典的定律叫“能量守恒”,记得一位很有名气的物理老师曾经告诉过我,能量守恒定律的含义,用句通俗的话说就是“便宜没有一人都占的”想想也对,有占便宜的,就一定有吃亏的;有吃亏的,就一定有占便宜的;这样大自然才和谐!这大概是个“放之四海而皆准”的道理。而今天,这个经典的道理又在赛场上得到了佐证:ALONSO和Fisichella的双双退出让KIMI捡到了大便宜,上站KIMI在本该取胜的情况下最后一圈遭遇事故,使得自己生生被ALONSO拉下了十分!而这站,KIMI又幸运把这差距一下追了回来!当然,这也是建立在MP4-20的性能足够好的基础上!记得在今年比赛前,就有圈内人士预测,今年最好的赛车将是MP4-20。依现在的情形看,此话确实不虚!在R25已显出强驽之末的态势时,MP4-20却还有很大的抬升空间!看来今年总冠军鹿死谁手还真是未尝可知!

    其实,本站比赛真正搅局的应该是BUTTON!意外的夺了个杆位,但赛车本身的性能却并不很好,更兼稳定性也不行,于是越跑越慢……而身后的SCHUMI在石桥轮胎进入状态后又越来越快,结果一个半月前IMOLA的一幕再次上演,依旧是SCHUMI追BUTTON,不过这回BUTTON没能再撑这么久,当两人还差两秒时,在赛道的最后一个减速弯,由于BUTTON吃路肩多大,使得赛车失去了转向,一下撞上了护墙。这不仅让整个比赛进入了一段紧张期,更让身后的SCHUMI和FERRARI获得了一个千载难逢的机会……

    其实,看了这站比赛,给我一个强烈的感觉,如果真有上帝,那他一定是FERRARI的车迷!BUTTON刚出事故,赛会就出动了SC,但这会正好是RUBENS计划中的进站……事情很巧,但很难这么巧!在RUBENS出站后,SCHUMI正好进来……一切是那么的完美,仿佛这场事故是FERRARI导演的!!而MONTOYA就没那么幸运了,错过了绝好进站机会的他在行使一圈后再进站时,已经丧失了本来的优势,更何况此时维修站已经关闭了,出口处红灯在闪烁……在公路上,闯红灯是要挨罚的,在F1,更是这样!于是,自去年美国站后,我们再次看见了黑旗,很巧合,这次又是这个哥伦比亚胖子……美洲是他的家乡,但却不是他的福地,或许确切的说,当是他的“黑地”……当然,这次黑旗主要原因应该在车队,在一片大好的情况下,McLaren没能及时招他进站,以至MONTOYA在领先的情况下被罚出!这不仅让他丢掉了加盟McLaren后的第一个冠军,也让车队少收获了宝贵的8分!在雷诺总是一人闪光的时候,McLaren应该明白自己有两名车手都在领奖台上该有怎样的分量!我想,以McLaren的实力,不至于犯在这么好的机会下不招MONTOYA进站的错误,但事情的确发生了,而且后果很严重,MONTOYA也很生气……难道Dennis真会为了保KIMI的车手总冠军来牺牲MONTOYA的利益?(如果招MONTOYA进站,那KIMI在进站后一定会在MONTOYA身后等几秒,这样也许真就落在了FERRARI身后)

    事情真相究竟会怎样?恐怕没有人能说清了,但结果就是:FERRARI兵不血刃的跑到了第二和第四,在加上后来TRULLI因为刹车系统故障的退出,红色又一次浸染了领奖台上两个位置!FERRARI赢了,但似乎并不能令人信服……运气确实占了很大的成分,毕竟当你处在第六时,前面的五辆车退赛80%的情况确实不多见。但你又不得不承认一点,FERRARI的稳定性确实起到了决定性的作用。当然,这个稳定性里面包括了车手、赛车和车队工作等多个部分的因素。机遇总是垂青有准备的人,至少在这场比赛中,FERRARI是有准备的!而且他们的提高确实有目共睹。毕竟在开赛之出,只能与RED BULL为舞的FERRARI在这站已经将最近势头强劲Williams甩下了!但这远不是红魔复兴的前奏,他们要走的路还很长,或许是明年,或许是十年……

    在这场充满了变化的比赛中,FERRARI、RED BULL赢得了一个由悲而喜的改变,而雷诺、BAR和Williams的结果无疑是由喜而悲的……至于McLaren么,悲喜交加吧……

5月16日

永恒的宫殿……

   什么是永恒?这似乎本不该是个人类能回答的问题……因为没有人能真正见证永恒!所以按照哲学的观点,没有什么能够成为永恒。诞生,发展直到消亡;不断的变化,这是宇宙间的法则。

    但人们却从古到今乐此不疲的要实现“永恒”!我想,这可能是出于人本身的内心深处对死亡的恐惧。这种恐惧使得我们要想尽一切办法去延续或从形式上延续自己短暂的生命。于是,埃及有了金字塔,希腊有了神庙,印度产生了佛教……这些或精神或物质的杰作在试图让高贵的死者或是人们臆想出的神成为永恒的过程中却让自己连同创造他们的那些无名的人以及它们背后的那一个个波澜壮阔的时代成为了停留在历史屝页的暂时的永恒……

    而当这些伟大的文明在对这些所谓的“永恒”顶礼膜拜时,在有着同样伟大文明的古老的东方大地上,“天邦大国”的子民们正在用他们自己的方式去实现着人类对“永恒”的追求!

    “天人合一”是他们所认为的至上的境界。于是,在其它文明都在倾其所有去为神建立“永恒”的庙宇时,黄河和长江的后代却在建设着为人君而居的宫殿。木制的建筑主题象征着活力,严禁的格局代表着等级与威严……一切都是那么从容不迫却又不得逾越半步……人们的智慧在这里并没有过多的用来制造神秘的色彩,而是在细节上显示出了功力。一切因人而造,一切为人而造。就连大殿前的广场地面都为了防止行刺而采用特殊的建造工艺。建筑的美学和实用再此被完美的统一起来。

    天与地、阴与阳、精神与物质……这些抽象的、广大无边般的概念在这庞大而又渺小的宫殿中被恰到好处的实例化了。在这里,人们可以用心去感受无限空间与无限时间的存在,而此时的你并不觉得自己的微不足道。恰恰相反,你会觉得自己就是这浩渺时空的一部分,此时,身与形似乎已经变得并不重要了,唯一能代表你的,就是周围这群红墙黄瓦的建筑,以及隐藏在这建筑背后的一股无形的力量!

    烈日下,没有一丝树阴的广场上,热浪在升腾;在这热浪中,你仿佛能看到历史的滚滚黄沙扑面而来。阴雨中,曲径通幽的花园里泥土的清芬洋溢出来;在这清芬里,你又能隐约看到多少聚散悲欢的故事……其实,当建筑成为历史发展的见证时,建筑本身也就成为了永恒!

    其实,历史也总有走向终结的那一刻,建筑也会在将来的某一刻化为乌有,而唯一存在的,将是那条宇宙的法则。而这雄伟的宫殿,便是这条法则的产物……

 

果冻

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在这个世界上善良的人们、卑贱的人们、恭顺的人们、软弱的人们,请记住我的笑和笑声背后所包含的痛苦……我笑别人,也同时在笑我自己,笑是自嘲,算做告别…… 得失随缘,心无增减……